Titanrad sucht Liebhaber:in
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Verkaufe mein Titan-Endurance-Rennrad, das ich mit einem Litespeed T5 Titanium Rahmen aufgebaut habe, mit immer noch fast ungefahrenen Swissside Carbon-Hochprofilfelgen, beidseitigem Powermeter und, und, und, … 2019 fast komplett überholt.
Primär bin ich mit dem Komfort-Renner fünfmal die Vätternrundan gefahren, zuletzt 2019. Seither wurde es dreimal, insgesamt weniger als 100 km, bewegt. Grund ist ein Wirbelbruch mit bleibenden Beeinträchtigungen. Ich fahre nun fast ausschließlich Gravel Bike, auch wenn ich mich langsam wieder auf die Straße traue.
Als Erinnerung macht sich das Litespeed T5 gut an der Wohnzimmerwand, staubt aber nur ein.
2019 wurde das Rennrad für die Vätternrundan runderneuert. Der neue Swissside-Laufradsatz kam beim Event nicht zum Einsatz, weil Swissside einen 625er Ultimate Laufradsatz zur Verfügung stellte.
Die Event-Aufkleber auf dem Rahmen werden bei Verkauf entfernt.
Neupreis des Komplettrads war ca. 7.000 EUR. VHB 3.150 EUR.
Rahmengröße und Geometrie
Der Rahmen ist M/L und hat die in der Spalte M/L angegebenen Geometrieddaten.
Zur Größe: Ich bin 1,75, aber mit 85,5 cm Beinlänge – also ein Langbeiner. Der Rahmen ist für Leute mit Beinlänge zwischen 80 und 87 cm gut fahrbar. Menschen, die größer als ich sind, benötigen ggf. einen etwas längeren Vorbau. Momentan ist ein 90er verbaut. 110 oder 120 sollte ich noch zuhause haben.
Das Rad ist mit elektronischer Schaltung ausgestattet. Der Rahmen verfügt aber auch über Ösen für mechanische Schaltgruppen – falls man umrüsten möchte.
Vorteile Titan
Moderne Titanrahmen wie die von Litespeed sind steif, bieten aber einen Komfortgewinn gegenüber Alu- oder Carbon–Rahmen. Unlackiertes Titan korrodiert nicht und ist deshalb sehr widerstandsfähig und langlebig. Wenn Du mehr zu Titan und anderen Rahmenmaterialien wissen möchtest, schau bei den Spezialisten von Highend-Cycling nach.
| Rahmen | Litespeed T5 Titan, von Hand in USA geschweißt mit Ösen für manuelle Schaltung oder SRAM eTAP PF30 Tretlagerstandard Größe M/L | Rahmen-Nr: 120004 |
| Gabel | Columbus Futura Carbon – tapered 1 1/8 – 1.5 Zoll | 2019 neu verbaut (ca, 1.000 km Laufleistung) |
| Steuersatz | Cane Creek 40 | 2019 mit neuer Gabel verbaut |
| Schaltgruppe / Bremsen | SRAM RED eTAP, 2×11-fach Kabellos | 2017 |
| Kurbel mit Leistungsmesser | ROTOR 3D+ Power, beidseitig | 2015 |
| Kettenblätter | ROTOR (rund, keine Q-Rings) 52x36T 110er Lochkreis (Umbau auf 50x34T möglich) | 2019 |
| Tretlager | Rotor PF30 | 2019 |
| Kassette | SRAM 1170 11-28T | 2019 (<100 km Laufleistung) |
| Kette | SRAM 1130 Molten Speed Wax | neu |
| Lenker | Ritchey WCS Evo Max 42 mm | 2019 |
| Lenkerband | Supacaz | 2018 (noch o.k., sollte irgendwann erneuert werden) |
| Vorbau | Ritchey WCS 90, 110 oder 120 mm wahlweise) | 2019 |
| Sattelstütze | Bulls Duroflex oder wahlweise 3T Palladio LTD) | 2021 (3T Stütze ist älteren Baujahrs) |
| Sattel | Fizik Antares VS | 2019 |
| Laufräder | Swissside Hadron 485 Classic tubeless-ready | 2019 (<100 km) |
| Reifen | Schwalbe Pro One 25 mm tubeless | 2019 (<100 km) Achtung: Dichtmilch von Juni 2019 |
| Flaschenhalter | Rose Carbon 2x | |
| Pedale | keine |
Trotz Titanrahmen und Hochprofilfelgen kommt das Rad auf lediglich 7,8 kg.
Vätternrundan 2019 – 300 km in 8:36h – das Rad hätte schneller gekonnt. 🙂
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