Fly12 – die etwas andere Action Cam

Da gab es Kameras, die während des nächtlichen Wettkampfs vom Lenker gefallen waren, welche die die Vibration des Lenkers ‚gut‘ ins Bild setzten und solche, deren Akku-Leistung beschämend kurz war.
Aber es gab auch gute Beispiele. Eine Kamera ohne wesentliche Kritikpunkte hatte ich bisher kaum in Händen.
Cool finde ich aber die Fly6, eine Kamera die ins Rücklicht eingebaut ist und mit 720p nach hinten filmt – und das bis zu fünf (!) Stunden lang.

Fly12 blickt nach vorne

Nun gibt es die große Schwester der Fly6, die Fly12, die mit 400-Lumen-Frontlicht und Full-HD-Kamera den Fahrtweg nach vorne aufnimmt.
Bei der Kickstarter-Kampagne kaufte ich das ‚Testpilot-Paket‘. Damit bekam ich im Laufe der Produktentwicklung drei Vorserienmodelle und schließlich im April 2016 das fertige Produkt, noch bevor es in den Verkauf kam.
Die Zeit als Testpilot fand ich super spannend. Ich stand mit den Produktentwicklern in Australien in engem Kontakt.
Die Hardware war schon von Anfang an 1a und wurde nur von Modell 1 zu Modell 2 unwesentlich verändert. Aber mit jedem Firmware-Update wurde das Produkt besser. Richtig spannend war aber die App, die zu Beginn auf meinem iPhone nur unzureichend lief. Von Monat zu Monat bekam sie neue Funktionalitäten und läuft jetzt fehlerfrei.
Bei der ganzen Testerei ist mir allerdings etwas durchgerutscht: Die Kritik bezüglich der Betriebs-LED, die anzeigt ob die Kamera läuft. Sie ist auf der Oberseite des Gehäuses angebracht. Hängt man die Kamera aber kopfüber unter den Lenker, was m.E. die beste Position ist, sieht man das Lämpchen nicht. Schade. Das hätte ich frühzeitig anmerken müssen. Wäre die LED seitlich angebracht, könnte man sie in jeder Position ablesen.
Das ist m.E. aber das einzige Manko eines wirklich guten Produkts, das ich hier vorstellen möchte.

Dash Cam mit Loop Modus statt Action Cam

Schaltet man die Fly12 ein, startet sofort die Aufnahme und beschreibt im Endlos-Modus (Loop-Modus) die Micro-SD-Karte, bis diese voll ist. Wobei ‚Endlos-Modus‘ nicht das richtige Wort ist. Die Kamera schreibt immer fünf Minuten lange MP4-Dateien, die beispielsweise im Full-HD-Aufnahmemodus (1080p) jeweils 755 Megabyte groß sind.
Bei einer 64-GB-Speicherkarte (16 GB werden mitgeliefert), kann man also etwa vier Stunden Full-HD-Video aufnehmen, bevor die erste Datei überschrieben wird.
Damit aber im Fall der Fälle, also wenn was passiert, das Beweisvideo nicht überschrieben wird, speichert die Fly12 das ‚Beweisvideo‘ sobald das Rad (bzw. die Kamera) auf die Seite kippt. Allerdings muss man dafür den ‚Incident Mode‘ aktiviert haben.
Zur Rechtslage bzgl. Beweisvideos möchte ich gerne auf meinen kürzlich erschienen Artikel verweisen.
Außerdem, Dash-Cam-typisch, hat jedes Video einen Zeitstempel, der am unteren Bildrand eingeblendet ist. Der Zeitstempel ist übrigens nicht ausschaltbar, was mich aber nicht stört. Im Gegenteil. Schaue ich mir alte Videos an, weiß ich damit gleich, von wann die Aufnahmen sind.

Die Kamera

In höchster Stufe leuchtet die Lampe mit 400 Lumen und der Lichtkegel leuchtet maximal 24 Meter weit.
Über die App sind verschiedenste Lichtmodi einstellbar: Dauerlicht, Blinklicht und Pulse. Außerdem gibt es in der neuesten App-Version nun einen ‚Studio-Modus‘, den ich noch nicht ausprobiert habe.

Der Akku

Das Glanzstück der Fly12! Leider ist er fest eingbaut und lässt sich nicht wechseln. Aber er ist stark!
4400mAh bringt der Lithium-Ionen-Akku, was lt. Cycliq für bis zu 10 Stunden Aufnahmedauer reicht, vorausgesetzt das Licht ist nicht zugeschaltet.
Im Test haben meine Modelle bisher maximal 8,5 bis 9 Stunden gehalten. Das ist m.E. immer noch ein überragender Wert. Nur selten wird man am Stück länger auf dem Rad sitzen.
Geladen wird die Kamera übrigens über eine Micro-USB-Buchse, die sich hinter einer wasserdichten Abdeckung befindet.
Eine LED, die man nur bei geöffneter Abdeckung sieht, leuchtet während des Ladevorgangs rot. Leuchtet die LED grün, ist die Fly12 geladen.

Die Halterungen

Ein weiterer Pluspunkt der Fly12 ist die Halterung. Sie ist GoPro-kompatibel. Eine Lenkerhalterung wird mitgeliefert. Zusätzlich gibt es eine Halterung die in jede Garmin-Edge-Halterung (Vierteldrehungshalterung) passt.
Ich habe mir zusätzlich die K-Edge XXL-Halterung besorgt, die unten eine GoPro-Aufnahme hat. Somit kann ich an der K-Edge-Halterung oben meinen Garmin Edge 1000 und unten die Fly12 anbringen.

Die Bedienung

Am Gerät selbst gibt es nur zwei Knöpfe. Der Einschaltknopf, über den nach dem Einschalten die zuvor mit der App konfigurierten Licht-Modi geschaltet werden, und den Wifi-Knopf, über den der Wifi-Modus ein- und wieder ausgeschaltet werden kann.
Zusätzlich gibt es noch einen kleinen Reset-Knopf, der sich hinter der Abdeckung versteckt, die man öffnen muss, um an die microSD-Karte zu kommen.
Alles andere steuert man über die App.

Die App

Beim Öffnen der App verbindet sich das Smartphone automatisch per Bluetooth mit der Fly12.
Die App ist aber nicht nur für die Einstellungen zuständig. Man kann über die App auch seine Videos anschauen. Dafür wechselt man in den Wifi-Modus und verbindet sein Smartphone mit dem Wifi-Netz, das von der Kamera bereit gestellt wird.

Videobearbeitung über die App

Im Wifi-Modus kann man sogar Videos bearbeiten, wobei das etwas dauert, falls die Videosequenz mehrere Minuten lang ist.
Bei der Bearbeitung kann man so genannte ‚Tram-Lines‘ einblenden lassen, um zu zeigen, dass man zu eng überholt wurde.
Ein weiteres Feature ist ‚Strava Overlay‘. Hat man sein Strava-Konto mit der Cycliq-App verbunden, kann man bspw. Geschwindigkeit, Herz- oder Trittfrequenz oder Wattwerte einblenden lassen. Auch eine Karte kann eingeblendet werden.
Beim Kauf der Kamera gibt es übrigens einen Gutschein für eine dreimonatige Strava-Premium-Mitgliedschaft gratis.