CyclingClaude als Schlossknacker
2018 wurde ich zum Fahrraddieb – aber nur aus Testzwecken. Damals war ich schockiert, wie einfach das Texlock-Schloss zu knacken war.
Selbst gute Schlösser sind nicht wirklich sicher!
Nach meinem Test besserte Texlock nach. Die Version 2 des Textilschlosses ist nun „sägesicher“, aber noch lange nicht unknackbar. Im Gegenteil. Stiftung Warentest bescheinigte dem Texlock Eyelet M mit U-Lock trotzdem nur eine befriedigende Aufbruchsicherheit (2,9).
Wesentlich besser schlägt sich das Kettenschloss B’Twin 900 Chain L* aus dem Decathlon mit Aufbruchsicherheit 1,6. Besser ist nur noch der Preis. Für nur 30 EUR bekommt man ein wirklich gutes Fahrradschloss, dass mit 1,7 kg nur unwesentlich über dem Gewicht des Texlock liegt.
Im heimischen Fahrradkeller favorisiere ich ein Schloss-Monster: das Kryptonite New York Fahgettaboutit Lock*. Dieses Kettenschloss ist super massiv und verspricht eine beruhigende Sicherheit. Dafür wiegt es satte 4,8 kg!
Allerdings wird eine Akkuflex auch gegen dieses Kettenmonster gewinnen.
GPS-Tracker wenn das Schloss aufgibt
Weil jedes Fahrradschloss irgendwann aufgibt, ist Tracking wichtig. Der Akku meines Vodafone Curve Bike GPS-Trackers hält drei Tage durch.
Der an der Sattelstütze befestigte GPS-Tracker beruhigt, v.a. wenn man das Rad in der Stadt alleine lassen muss.
Mit der Vodafone-App kann man das Fahrrad jederzeit orten. Netter Nebeneffekt: Der eigene Standort ist mit einem blauen Punkt markiert. Das hilft, den direkten Weg zurück zum Fahrrad zu finden.
Großes Manko: Das Vodafone-Gerät kann schnell vom Rad entfernt werdeb. Der Tracker ist mit einer Torx-Schraube an der Sattelstütze befestigt. Hier würde eine Hexlox-gesicherte Schraube helfen. Tauscht man die Origninal-Torx des GPS-Trackers gegen eine magnetische Inbusschraube aus Chrom-Vanadium, kann diese mit eingesetzter Hexlox-Sicherung nicht entfernt werden. Bleibt nur noch die Sattelstütze. Auch diese kann mit Hexlox gesichert werden.
Apple AirTag am Fahrrad als GPS-Alternative
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Mehr InformationenEin zusätzliches Sicherheitsgefühl gibt der Apple AirTag. Dieser Tracker hat eine Batterielebensdauer von einem ganzen Jahr. Macht der Akku meines Vodafone-GPS-Trackers nach drei Tagen schlapp, „funkt“ der AirTag weiter. Ist ein fremdes iPhone in der Nähe, gibt der Apple-Tracker seinen Standort weiter.
Fahrraddiebe sind deshalb gut beraten, beim Beutezug das iPhone zuhause zu lassen. Allerdings darf das Diebesgut danach keinesfalls in die Nähe eines zufällig vorbei kommenden iPhone gelangen. Das würde den Standort sofort verraten. Clevere Diebe bringen das gestohlene Fahrrad in einen abgeschirmten Raum oder Keller und untersuchen das Rad auf AirTags. Wird der AirTag gefunden, hat man verloren.
Aber man kann den Gaunern das Leben schwer machen. Bevor der Apple AirTag am Rad verbaut wird, entfernt man den eingebauten Lautsprecher. AirTags piepen nämlich, wenn sie längere Zeit keinen Kontakt zum iPhone des Eigentümers hatten. Wie der Ausbau funktioniert hat Michael für CyclingClaude ausprobiert.
Idealerweise ist die AirTag-Fahrradhalterung mit Hexlox-gesicherten Inbusschrauben am Rahmen befestigt. Das macht es dem Dieb nochmals schwerer.
Als Halterung empfiehlt sich WOOCYCLE. Die AirTag-Fahrradhalterung des Frankfurter Start-Ups ist vom Material wesentlich robuster als 3D-gedruckte Modelle der Konkurrenz. Glasfaserverstärktes Polycarbonat macht es möglich.
Übrigens kostet ein Apple AirTag ca. 35 EUR. Ich habe acht Stück im Einsatz, nicht nur für die Fahrräder. Auch Haustürschlüssel und Portemonnaie lassen sich somit finden, wenn man sie mal verlegt hat.
Bei Amazon* bekommt man vier Apple AirTags für unter 100 EUR. Das ist ein Deal.
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