3D-Drucktechnik bei Fahrradrahmen ist nicht ganz neu aber überaus interessant. Schließlich erlaubt der 3D-Druck Formgebungen, die bei Stahlrahmen in herkömmlicher Herstellung nicht möglich sind.
Ein schönes Beispiel sind die Rahmen von Urwahn, deren Rahmen komplett in Deutschland gefertigt werden. Das limitierte High-End-Rennrad Schmolke EDT mit Urwahn-Stahlrahmen und Carbon-Komponenten aus dem Hause Schmolke war 2019 das erste 3D-gedruckte Fahrrad mit Rennlenker aus Magdeburg.
Typisch für alle Urwahn-Rahmen ist die so genannte Softride-Baustruktur. Sie bricht mit der konventionellen Diamantgeometrie und verzichtet auf ein Sattelrohr zur Abstützung etwaiger Fahrergewichtskräfte. So ist der Stahlrahmen nach hinten geöffnet, wodurch auch Bodenunebenheiten weggeschluckt werden können. Dies verspricht somit mehr Fahrkomfort.
Erstes Gravel-Bike aus dem 3D-Drucker
Nachdem unlängst das limitierte Acros EDT Gravel-Bike gezeigt wurde, stellt Urwahn mit dem Waldwiesel das erstes in Serie gefertigtes Gravel-Bike vor, das auch auch als E-Variante erhältlich sein wird.
Vor dem Verkaufsstart durfte das Waldwiesel bei CyclingClaude in Dietzenbach seine Runden drehen.
Ausgestattet mit einer 1x Shimano GRX 600 mit hydraulischen Scheibenbremsen, einer schicken Urwahn-Kurbel und komplett innen geführten Schaltzügen und Bremsleitungen macht der Stahlrahmen mit seinen eine tolle Figur. Schweißnähte fehlen gänzlich, dort wo die Stahlrohre in die 3D gedruckten Verbindungselemente über gehen. Die mattschwarze Rahmenfarbe „Asphalt“ sorgt für eine stimmige Gesamterscheinung. Lediglich der optisch etwas zu breite Lenker aus dem Hause Acros (44 mm oben, 25° Flare) passt nicht ganz zur grazil-sportliche Silhouette des Bikes. Dennoch ist das Waldwiesel in dieser Farbvariante ein Hingucker. Mehrfach wurde ich im Testzeitraum neugierig angesprochen.
Urwahn liefert das Waldwiesel aber nicht nur in Asphaltschwarz, sondern auch in Betongrau, Kobaltblau, Oxidrot und Goldgelb. Gegen Aufpreis sind Verkupferung, Vernickelung und individuelle Farben und Designs möglich.
Das Gravelrad steht auf 700C (28-Zoll) Felgen von DT-Swiss, wobei Urwahn eigene Naben verbaut. Zusammen mit den 40 mm breiten Continental Terra Speed, die zu den schnellsten Gravel-Reifen gehören, die derzeit auf dem Markt sind, bringt das Waldwiesel lt. Herstellerangabe in Rahmengröße M 10,9 kg auf die Wage. Das ist erfreulich wenig, verglichen mit anderen scheibengebremsten Stahl-Gravel-Bikes. Das angegebene Gewicht kann ich beim Testrad in Größe S fast bestätigen.
Das Waldwiesel fährt sich spritzig agil, auf und abseits des Asphalts. Das fehlende Sitzrohr scheint, rein subjektiv, ein wenig mehr Komfort zu bieten.
Lässt man Optik und Komfortgewinn außer acht, ist das Fehlen des Sitzrohrs das größtes Manko des Waldwiesel. Dafür gibt es Gründe. Wo nichts ist, lässt sich kein Flaschenhalter anbringen. Auch fehlt Platz für eine ausreichend lange Sattelstütze, die Sitzriesen genügend Raum zum Einschub, bzw. Langbeinern wie mir ausreichend Länge zum Auszug bietet.
Als Langbeiner wählte ich Rahmengröße S und musste die Sattelstütze gegen eine längere Version austauschen. Sitzriesen, die gerne zu einer größeren Rahmengröße greifen, müssen ggf. die Sattelstütze kürzen lassen, um auf die passende Sitzhöhe zu kommen.
Aber wo bringt Radsportler:in einen zweiten Flaschenhalter an, wenn das Sitzrohr fehlt? Auf dem Oberrohr befinden sich zwei Ösen für einen Flaschenhalter. Weitere Ösen unter dem Unterrohr oder auf dem Oberrohr sucht man vergeblich. Mir ist das zu wenig, v.a. am Gravelrad.
Gibt es sonst etwas zu bemängeln? Bedingt. Ich fahre gerne Reifen mit mehr als 40 mm Breite. Das geben Rahmen und Gabel des Waldwiesel nicht her. Die meisten Kunden wird das nicht stören, zumal es „schlanker“ aussieht.
Ein richtiges Gravelbike für gröberes Gelände ist das Waldwiesel nicht, aber top-sportlich für die Stadt und den Grüngürtel drum herum. Wer dafür ein Rad sucht, das gleichzeitig affenscharf aussieht, ist mit dem Urwahn Waldwiesel bestens bedient.
Preislich liegt das getestete Modell bei 4.449 EUR. Das ist nicht wenig, geht aber in Anbetracht des besonderen Stahlrahmens mit seinen 3D gedruckten Elementen in Ordnung.
Urwahn Waldwiesel Specs
| RAHMEN | Urwahn CT1-FR1 | CrMo Stahl | integrierte Rahmenöffnung | Flatmount Aufnahmen | interne Zugverlegung |
| FRONTLICHT | Optional: Supernova E3 Pure Vorbau-Montage | StVZO konform |
| RÜCKLICHT | Optional: LightSKIN Sattelstütze mit integriertem Rücklicht | StVZO-konform |
| GABEL | Urwahn CT1-FK1 | Tapered | Flatmount Aufnahmen | interne Zugverlegung |
| STEUERSATZ | Acros AIX-333 R5 Fiber | Tapered | vollständig integriert |
| BREMSEN | Shimano GRX 600 Disc | hydraulisch | Flatmount | 160mm |
| SCHALTUNG | Shimano GRX 600 1-11-F Schaltwerk lang | Garbaruk Narrow Wide Kettenblatt | KMC X11SL Kette |
| KURBEL | Urwahn CT1-CR1 | 170 oder 160mm | Hohlachse | LK 5×130 | BSA |
| TRETLAGER | Acros A-BB R2 | Hohlachse | BSA |
| NABEN | Urwahn 6L Disc |
| FELGEN | DT Swiss 481DB | 32 Loch | 22-622 |
| BEREIFUNG | Continental TerraSpeed | 40-622mm |
| LENKER | Acros Gravel-Bar | 440mm – 560mm | 25° flare |
| VORBAU | Satori Viper mit Acros ICR | 31.8mm |
| LENKERGRIFFE | Acros Silkon Bar Tape |
| SATTELSTÜTZE | Urwahn CT1-SP1 | 27.2mm |
| SATTEL | Fizik Terra Argo X3 | 160mm | Rail Kium Mobius |
| RAHMENFARBE | Asphaltschwarz Betongrau Kobaltblau Oxidrot Goldgelb Indivuelle RAL aus über 250 Farbtönen Verkupferung Vernickelung Individuelles Design |
| GEWICHT | 10,9 kg (Rahmengröße M) |
| PREIS | Ab 4.499€ |
Der Transparenz halber sei erwähnt, dass Teststellungen wie diese kostenlos erfolgen, aber an keinerlei Bedingungen geknüpft sind. Nicht anders läuft es in der Regel bei allen Online- und Printmagazinen, bei denen solche Tests im redaktionellen Teil des Magazins veröffentlicht werden und nicht als WERBUNG gekennzeichnet werden müssen. Bei Blogger:innen gibt es dazu teilweise abweichende Rechtsauffassungen, was die Redaktion von CyclingClaude nur bedingt nachvollziehe kann. Dennoch kennzeichnen wir diesen Beitrag für Dich als WERBUNG. Damit sind wir auf der sicheren Seite.
Interessantes Rad, Technik und Idee stimmt. Optik geht für mich irgendwie gar nicht klar. Muss es aber auch nicht.
Wegen des Rahmens oder der Farbe?
Schickes Teil! Kann man das Rahmenset kaufen?