Aerycs* speicht Laufräder von Hand in Deutschland. Auf Deine Anforderungen abgestimmt, bekommst Du aus Hamburg eine Reihe von Optionen bei Felgenhöhe, Naben, Freilauf und Speichen.
Hinsichtlich Qualität und Preis-Leistung genießt die Marke einen guten Ruf. Aber taugen die Laufräder wirklich was? Bei CyclingClaude ist ein 27,5-Zoll-Carbon-Laufradsatz im Langzeittest.
650B / 27,5 Zoll am Gravel-Rad
27,5 Zoll bzw. 650B ist meine bevorzugte Wahl am Gravel-Rad. Mit dieser Laufradgröße sind breitere Reifen möglich, falls ein Rahmen bei 28 Zoll bzw. 700C an seine Grenzen stößt.
Mein Litespeed Gravel ist bei 28 Zoll Laufrädern bis 44 mm Reifenbreite frei gegeben. Mit 27,5 Zoll sind bis zu 54 mm möglich. Aber selbst mit nur 40 mm breiten Reifen gefallen mir 27,5-Zoll-Laufräder im Handling besser. Das Rad beschleunigt etwas schneller und fühlt sich spritziger an. Das ist augenfällig, v.a. bei der Beschleunigung aus engen Kurven heraus.
Außerdem sorgt das geringere Gewicht einer 650B-Laufradsatz-Reifenkombination für mehr Agilität und Spaß.
Als Nachteil wird oft die etwas geringere Bodenfreiheit an Pedal bzw. Tretlager genannt, die durch den geringeren Durchmesser des 27,5-Zoll-Laufrads hervorgerufen wird. Auf der Waldautobahn und leichten Singletrails kann man das getrost vernachlässigen. Je breiter der Reifen, je größer der Durchmesser. Bei 47mm-Reifenbreite ist das sowieso egal.
GCX ROUGH 650 Scheibenbremse – C 30/30 C
Von Aerycs wurde mir der Prototyp eines 27,5-Zoll-Gravel-Laufradsatz zur Verfügung gestellt.
Der Transparenz halber sei erwähnt, dass Teststellungen wie diese kostenlos erfolgen, aber an keinerlei Bedingungen geknüpft sind. Nicht anders läuft es in der Regel bei allen Online- und Printmagazinen, bei denen solche Tests im redaktionellen Teil des Magazins veröffentlicht werden und nicht als WERBUNG gekennzeichnet werden müssen. Bei Blogger:innen gibt es dazu teilweise abweichende Rechtsauffassungen, was die Redaktion von CyclingClaude nur bedingt nachvollziehe kann. Dennoch kennzeichnen wir diesen Beitrag für Dich als WERBUNG. Damit sind wir auf der sicheren Seite.
Mittlerweile ist „mein Prototyp“ als GCX ROUGH 650 zum Basis-Preis von 1.049 EUR im Handel. Die Lieferzeit beträgt rund 14 Tage. Schließlich baut Aerycs die Laufräder individuell auf.
Beim GCX ROUGH 650 LRS kann der Kunde gegen Aufpreis DT Swiss 240 statt 350-Naben wählen, oder leichtere Aero-Speichen. Natürlich sind verschiedene Freilaufstandards (Shimano, Campa, SRAM XD und XDR) wählbar. Bei den Decals gibt es die Optionen schwarz oder weiß.
Im Standard für 1.049 EUR kommen die 30 mm hohen Carbon-Felgen mit DT Swiss 350 Naben und Aero-Comp-Speichen, die ein Gesamtgewicht von 120 kg zulassen. Die Innenweite der Felgen beträgt 21 mm, die Maulweite 30 mm. Dass die Felgen tubeless-ready sind, ist heutzutage selbstverständlich.
Als Gewicht wird von Aerycs 690 bzw. 820 Gramm angegeben (vorne/hinten). Mein Prototyp ist mit Tubeless-Felgenband unwesentlich schwerer. Das kennt man auch von der Konkurrenz.
Mein Eindruck
Auch nach mehr als 7.000 km Laufleistung rollen die Aerycs* noch sauber, ohne sichtbaren Seiten- oder Höhenschlag. Das zeugt von der guten Handarbeit beim Einspeichen.
Die DT Swiss 350 Naben sind tadellos. Die Lager laufen sanft und leicht wie zu Anfang. Nichts anderes sollte man erwarten, selbst bei Gravel-Laufrädern, die off-road stärker beansprucht werden.
In Sachen Lagerhaltbarkeit habe ich hingegen bspw. bei EASTON-Laufrädern schon anderes erlebt. Bei 7.000 km waren die EASTON-Industrielager schon zum zweiten Mal zum Austausch fällig. So etwas ist unschön.
Beim Bikepacking, wo Zuladung eine Rolle spielt, fühle ich mich mit den Aerycs GCX Rough 650 gut bedient. Schließlich sind sie bis 120 kg zugelassen. Die Aero-Light-Version käme für mich nicht infrage. 100 kg wären mir zu wenig.
Optisch sieht die 30-mm-Felgenhöhe gut aus, v.a. wenn „fette“ Reifen aufgezogen sind. Mein Mason/Hunt-Laufradsatz ist nicht ganz so hoch und sieht deshalb nicht ganz so sportlich aus. Das Auge isst mit!
Was die Performance betrifft, war ich von der Kombination des Laufradsatzes mit den Conti Terra Speed Hammer-begeistert.
Fazit
Zum Preis von 1.049 EUR bekommst Du mit dem Aerycs* GCX Rough 650 einen Gravel-Carbon-Laufradsatz der qualitativ und optisch Spaß macht und Dir lange Freude bereiten wird.
Kleiner Tipp am Rande: Aerycs hat ein Online-Outlet mit top Preisen.*
Auch wenn es heute meist nicht warm genug war um die Windweste abzulegen, das Wetter (bis auf den Gegenwind) mehr als akzeptabel und die tollen Wege und Straßen ließen das Radfahrerherz höher schlagen. Hier ein paar Impressionen, die zeigen, dass Mallorca sich lohnt.
Ach ja, in Muro gab es einen R4 zu sehen. Der Eigentümer ist wohl Rennradfahrer. Auf der Rückbank lag nämlich eine Radmütze. Sehr sympathisch.
Übrigens hieß der R4 in Spanien früher 4 Lattas, vier Bleche, weil er so einfach aufgebaut war. Heute ist es genau das, was seinen Charme ausmacht.
Ansonsten alles fein, auch wenn die Beine nun etwas schwer sind.
Es sei aber bitteschön noch der Wein der Finca Son Boi erwähnt. Vélo Blanc, Vélo Rosé und Vélo Negre.
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