Komfortgewinn am Hintern mit der VCLS 2!
Seit bestimmt drei Jahren fahre ich eine Canyon VCLS 2 Sattelstütze, baugleich mit Ergon, an meinem Titanrad Litespeed T5 und seit Sommer auch auf meinem Marin Four Corners Elite Gravel-/Reiserad.
ähnlichePosts
Warum? Weil sie einfach herrlich flext und noch mehr Komfort bietet. Dasselbe hat mein Bruder Olli gerade am vergangenen Samstag bei Canyon in Koblenz ausprobiert.
Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.
Mehr erfahren
Die Carbon-Komfortstütze VCLS 2 ist nach dem Blattfederprinzip gebaut, wobei der Schaft durchgängig in zwei parallele Blattfedern geteilt ist. Dies erzeugt einen Federweg bzw. Flex von bis zu 20 mm. Das Kopfstück hat einen so genannten „Flip-Head“, mit dem der Versatz (Setback) geändert werden kann.
Der Kopf ist übrigens nur mit runden Sattelgestellen kompatibel, wobei man für wenig Geld (unter 20 EUR) bei Canyon ein Umrüstkit für ovale Gestelle bestellen kann.
Die VCLS 2 gibt es in drei Varianten: 2x mit Durchmesser 27,2 mm und einmal mit 30,9er Durchmesser.
Die Stütze mit 30,9er Durchmesser ist 400 mm lang, wiegt 235 gr und hat einen Setback von +10 bis -2 mm.
Die beiden Stützen mit 27,2 mm Durchmesser wiegen jeweils 220 gr bei 330 mm Länge. Unterschiedlich ist der Versatz: +2 bis -10 mm bzw. +25 bis +13 mm.
Man soll übrigens lt. Ergon-Bedienungsanleitung die VCLS 2 nicht mit einem Reduzierstück in einem Sattelrohr mit größerem Durchmesser verwenden. In der Canyon-Anleitung steht davon nichts geschrieben. Entsprechend habe ich es ausprobiert und fahre die Stütze seit drei Jahren mit Reduzierstück. Probleme? Keine!
Meine Meinung zur VCLS2
Vorteile
- Flext genial und bringt einen echten Komfortgewinn.
- Sieht interessant aus – hat nicht jeder.
Nachteile
- Um die Sattelneigung zu verstellen, muss man die Sattelstütze komplett aus dem Rahmen ziehen.
- Die Sattelstütze kann keinen Di2 Akku aufnehmen.
- Man kann an die Stütze keine Halter wie bspw. für eine große Satteltasche oder gar einen Gepäckträger anschrauben (Arschraketen mit Klettverschluss funktionieren aber).
- Etwas höheres Gewicht im Vergleich zu einer Leichtbausattelstütze.
- Sie ist nur für 100 kg Fahrergewicht frei gegeben.
Außerdem ist anzumerken, dass die VCLS2 nur runde Sattelgestelle klemmt. Über den hilfsbereiten Canyon-Kundendienst kann man zwar Sattelklemmen für ovale Rails bestellen (SC CAYN E120-13 Clamp Oval f. S14/S25 bk). Das gelieferte Paar passte aber nicht zu meinem Brooks Cambium C13 mit 7×9 mm Rails.
Fazit
Ich liebe meine VCLS 2 Sattelstütze weil sie meinen beiden Komfortrennern (Titan und Stahl) noch mehr Komfort beschert. Mit der 100-kg-Gewichtsbeschränkung habe ich kein Problem, da ich selten mehr als 75 kg wiege.
Würde ich aber knapp 100 kg auf die Waage bringen (schönen Gruß an Olli), hätte ich Angst, dass sich mir bei einem Bruch die Trümmer der Sattelstütze in den Hintern rammen könnten ;-).
Preis
Canyon ruft für die VCLS 2 249,95 EUR auf. In Kombination mit einem Neurad werden 224,95 EUR fällig.
Ist sie das wert? Im Prinzip ja. Mein Tipp: Da die Stütze in der Erstausrüstung oft serienmäßig ausgeliefert wird, ist sie oft gebraucht als „vom Neurad“ auf dem Markt.
Meine erste Stütze habe ich so für 110 EUR bekommen, die zweite für 90 EUR. Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis.
Hallo Claude, kurze Frage: benutzt du diese Sattelstütze noch? Ich habe heute nach gut einem Jahr mal die Sattelstütze runter gemacht und dabei festgestellt, dass sich auf der Innenseite die Lackschicht „aufreibt“, was ich ziemlich nervig finde. Wie sehen deine zwischen den Flügeln aus?
Gruß, Christian
Ja, ich benutze sie noch. Bei mir reibt sich nichts auf.
Danke für die Antwort.
Hi Claude,
ich habe eine VCLS 2.0 S15 und möchte einen Carbonsattel mit ovalen Sattelstreben montieren. Ich konnte bei Canyon das von Dir angesprochene Umrüstkit nicht finden. Wo kann ich es bestellen? Evtl. auch bei Ergon? Danke und viele Grüße Christoph
Schreib Canyon einfach mal an. So hatte ich das auch gemacht.